Легкий і важкий зв'язок між верхньою та нижньою поверхнею електродвигуна безпосередньо вплине на стабільність транспортного засобу. Видно, що при розробці тіла слід дотримуватися певних критеріїв. Основною умовою стабільності є те, що чим нижче центр тяжіння, тим ближче до землі, тим вища стабільність. Тому, при проектуванні цього електричного мотоцикла часто використовуються квадрати і трапеції, а кольори в основному забарвлені, даючи легку та розумну естетику.
Враховуючи те, що низькокласне електричне мотоцикл має низьке положення тіла і відносно невелику структуру, необхідно об'єднати хвіст і середню частину. Задній кінець простягається назад, а задні сидіння можуть бути укладені, щоб розмістити більше або більше предметів. Враховуючи, що форма хвоста цієї моделі є жорсткішою, конструкція сховища може додавати кілька нових елементів.
Крім того, відповідно до спрощеної конструкції, передній кінець електричного мотоцикла переважно має нижчу конструкцію, а задній кінець кузова потребує потовщення та підняття, а нахил має тенденцію бути ніжним, а лінія талії низький і високий, утворюючи так звану "половину". Хетчбек shape.http: //www.guoweimoto.com/
