Як правило, у процесі проектування конструкції електричного мотоцикла існують певні пропорції для оформлення трьох частин передньої, середньої та задньої частини кузова автомобіля. Відношення висоти до ширини загального тіла повинно бути приблизно 1: 3. Коли мова йде про локальні структури, вона часто використовується для протиставлення основних компонентів для досягнення бажаного ефекту основного тону.
Звичайно, конструкція рами електродвигуна основному базується на трикутній структурі. Це пояснюється тим, що конструкція трикутника в дизайні є найбільш стабільною, тому в основному використовується концепція декількох триногих конструкцій для накопичення найбільш стійкої структури тіла.
Зазвичай для підвищення безпеки та комфорту водіння, при проектуванні структури електричного мотоцикла, загальне положення пасажирів повинно контролюватися на певній висоті. Це вимагає від нас контролювати кути, придатні для низького положення при проектуванні зовнішньої конструкції автомобіля, а також для підвищення комфорту водія та водія. Зрозуміло, що кут розтягнення коліна від 130 ° до 150 ° є найпотужнішим і найбільш комфортним. У фактичному проекті ми повинні провести структурні дослідження та перетворення на основі цих даних.
http://www.guoweimoto.com/
