Електродвигун електричного мотоцикла, також широко відомий як "мотор", відноситься до електромагнітного пристрою, який перетворює або передає електричну енергію відповідно до закону електромагнітної індукції. Найчастіше використовуються двигуни постійного струму, є два типи двигунів з постійним магнітом і двигуни, що збуджуються послідовно. Частина двигуна, що обертається, називається ротором, а частина, яка не обертається, називається статором.
Ротор або статор двигуна з постійним магнітом має один постійний магніт, а інший - емальований дріт, намотаний дріт. Ротор і статор серійно-збудженого двигуна постійного струму обертаються емальованим дротом, а електродвигун з постійним магнітом економить потужність в порівнянні з двигуном постійного струму. Магніт двигуна з постійним магнітом боїться високої температури, а якщо температура перевищує 110 градусів, то розмагнічується. Двигун постійного струму з постійним струмом не має постійних магнітів і не має цієї проблеми. Серійно-збуджений двигун постійного струму встановлюється на зовнішній стороні і приводиться в дію за допомогою шестерні до задньої осі електричного мотоцикла для приводу великої передачі.
Контактор використовується для управління прямим і зворотним напрямками електричного мотоцикла, і в той же час він повинен бути доповнений кнопкою. Принцип проводки - це подвійний блокуючий позитивний і негативний контур управління для реалізації принципу позитивного зворотного зупинки, який є безпечним і зручним. Це робить користувача зручнішим при їзді на електричному мотоциклі. www.guoweimoto.com
