Акумулятор електричного мотоцикла суворо заборонено перебувати у стані втрати під час зберігання. Стан втрати означає, що акумулятор не заряджається вчасно після використання. Коли акумулятор зберігається в розрядженому стані, легко з’явитися сульфат, і кристали сульфату свинцю прикріплюються до пластини, блокуючи електричний іонний канал, що призводить до недостатнього заряду та зменшення ємності акумулятора. Чим довший час простою, тим серйозніше пошкодження акумулятора. Тому, коли акумулятор не використовується, його слід поповнювати один раз на місяць, що може краще підтримувати працездатність акумулятора.
Якщо в процесі використання пробіг електричного мотоцикла раптово впаде більш ніж на десять кілометрів за короткий проміжок часу, цілком ймовірно, що принаймні одна батарея в акумуляторній батареї має явище короткого замикання, наприклад зламаний елемент, пластина розм'якшення та відпадання активного матеріалу пластини. У цей час слід своєчасно звертатися до професійних закладів з ремонту акумуляторів для перевірки, ремонту або спільного розташування. Таким чином, термін служби акумуляторної батареї може бути відносно подовжений і вартість може бути максимально заощаджена.
Коли електричні мотоцикли запускаються, перевозять людей і піднімаються в гору, будь ласка, використовуйте силу педалі, щоб уникнути миттєвого сильного розряду струму. Високий струм розряду може легко призвести до кристалізації сульфату свинцю, що пошкоджує фізичні властивості пластини батареї.
Електромотоцикли не можна розміщувати на вулиці під час дощу, це може легко призвести до паралічу та занадто часто легко зламатись. Не підходить для обслуговування батареї.
Завжди звертайте увагу на якість зарядного пристрою та на те, чи має пошкодження певний вплив на обслуговування електричного мотоцикла та згоряння батареї.www.guoweimoto.com
